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发布日期:2026-05-24 15:26    点击次数:59
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  □周学泽

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  11月18日,一场迥殊的发布活动在位于济南起步区的济南黄河国外会展中心举行,揭开“黄河会客厅”面纱。该样貌于本年10月7日首期录用,并将于11月23日—25日迎来首展——中国(济南)国外机床暨智能制造装备展览会。

  “黄河会客厅”的揭幕,意味着新济南越过黄河发展迎来紧迫节点。2021年,国务院批准原则得意《济南新旧动能调遣起步区开辟推论决策》,济南这座3000多年的古城运行了从“大明湖期间”到“黄河期间”的新迈进,济南起步区“初步有遐想面积798泛泛公里大于现存城区面积726泛泛公里”,其实等于再造一个“新济南”。

  但“黄河期间”不是济南城区发展的尽头,如今济南也曾迎来“江山期间”。10月31日—11月30日,《山东省黄河流域国土空间有遐想(2021-2035年)》面向社会公开搜集想法,有遐想鸿沟涵盖黄河流经的菏泽、聊城、济宁、泰安、济南、德州、滨州、淄博、东营等9个设区市,77个县(市、区)。其中,黄河济南段,以“泰山—黄河”为本底构筑大济南框架,调和“山泉湖河城”相干,将城市融入当然山水之中,彰显泉城魔力。

(图源山东省政府网站)

  “以‘泰山—黄河’为本底构筑大济南框架”,是一把瓦解新济南有多大的钥匙。“大济南”当先是城建空间拓展上的“大”,一座城市北跨黄河,南越泰山,济南城北的起步区到泰山南边相距接近90公里,实在够长够大。

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  早在2019年的《济南城市发展政策有遐想(2018-2050)》中,济南就有遐想建议了开辟“大强好意思富通”当代化国外遍及市的发展主义,有遐想酿成“一体两翼多点”的空间模式。其中,“一体”为泰山和黄河之间的济南中心城区;“北翼”为黄河以北的北岸先行区;“南翼”为泰山以南的莱芜区和钢城区。北翼打破了黄河的驱散,对接北京雄安,辐射黄河北岸;南翼打破了泰山(包括王人长城)的驱散,对接泰安曲阜,辐射鲁中南。本次山东黄河流域有遐想络续了“江山框架”。

  “大济南”的“大”,还因为有一个大的“圈”。9月20日获国务院批复的《山东省国土空间有遐想(2021-2035年)》建议,“完善济南都市圈中枢功能”。新的《山东省黄河流域国土空间有遐想(2021-2035年)》公示浮现,济南都市圈开辟分为“三个档次”:一是率先鼓舞济南、淄博、泰安一体化开辟,构建以泰山为生态绿心、黄河为生态主轴的都市圈绿色发展内核,加速高端劳动功能鸠集;二是“外围联动圈层”,是指“加强东营、德州、聊城、滨州等城市与济南协同配合”;三是肥城、王人河、邹对等位于都市圈中枢圈层,要成为卫星城。

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  看省政府网站公示的黄河流域国土空间有遐想图,济南城区和淄博、泰安联为一体,中间是巍峨的泰山,泰山仿佛成了“城区大公园”,这是一座生态宜居的“圈城”,体现了绿色低碳高质料发展先行区开辟要求,也体现了黄河紧要国度政策生态保护和高质料发展要求。

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  “大济南”的“大”,更体现时它的辐射带动智力。本次山东黄河流域空间有遐想指出:“支撑济南开辟黄河流域中心城市。证明济南看成黄河卑劣地区独一特大城市的上风,借力京沪、协同沿黄,指令高能级劳动和高端成分加速鸠集,普及科技编削策源功能,打造黄河流域生态保护和高质料发展示范引颈区、我国朔方地区绿色低碳高质料发展紧迫增长极。”

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  定位“黄河流域中心城市”,对济南是紧迫政策机遇。中心城市的辐射带动智力,交通是基础性条目。济南处在山东中部,泰沂山系的西北角,北上南下,借助京沪通说念,是流通的;济南东向交通,借助胶济通说念,亦然流通的。济南的交通堵点,一是西向黄河流域不够运动,畴前的胶济铁路修到济南知难而退;一是东南边向,茫茫八百里沂蒙山酿成抨击。

  黄河紧要国度政策给济南带来西向通说念买通的契机。《黄河流域生态保护和高质料发展有遐想摘抄》建议构建酿成黄河流域“一轴两区五极”的发展能源模式,加速酿成以“一字型”“几字型”和“十字型”为主骨架的黄河流域当代化交通聚集。其中“一字型”为济南经郑州至西安、兰州、西宁的东西向大通说念,加强毗邻省区铁路主线连结和支线、专用线开辟,强化跨省高速公路开辟,加密城市群城际交通聚集,愈加高效地连通沿黄主要经济区。最新音信是:12月2日,济郑高铁山东段将怒放运营,济郑两地通行工夫将裁减至2小时以内。更好的音信是,行将插足运营的高铁聊城西站,否则则济郑高铁、京雄商高铁共用站,远期还将是聊城至邯郸城际铁路共用站场,这就意味着畴昔从济南坐高铁有望纵贯山西。

  济南东南向交通也在加速改善。2022年12月,G9230次动车组列车从雪野站开出,记号着济莱高铁细致怒放运营,济南至莱芜最快运行工夫42分钟。11月7日,《山东省概述立体交通网有遐想摘抄(2023-2035年)的奉告》印发,在高铁有遐想“纵四”中包括“莱芜至临沂铁路、临沂至连云港铁路。”这意味着畴昔济莱高铁不错延长到临沂和江苏连云港。此外,济枣高铁开辟也曾起步,这关于打破泰沂山系抨击也有紧迫意旨。加上2007年也曾怒放的济青高速南线,本年9月怒放的济南至潍坊段高速,济南东南向的交通越来越好。

  新友通有遐想中,“用功培植济南国外性概述交通要津城市”是一个新动向。有遐想建议:要点以济南为中心,完善济南—德州、济南—滨州(东营)、济南—淄博、济南—莱芜、济南—泰安、济南—聊城6条辐照状通说念和德州—滨州—淄博—济南(莱芜)—泰安—聊城—德州环形通说念,加速构建“环米字形”概述交通输送主骨架。有遐想以济南为中枢的“一环十一射”高速铁路、“两环十六射”高速公路布局,济南与临近市完了“高铁双通说念”,高速公路完了“县县连省会”,打造省会半小时交通圈。

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  今天的济南,“大”气初显:面积超越一万泛泛公里,东说念主口超越一千万皇冠源码,经济总量打破1.2万亿元,一般各人预算收入打破1千亿元,概述实力位居世界城市前20强。但济南看成区域中枢,必须有更强的城市能级,更强的概述竞争力,对济南都市圈和黄河流域显泄露更强的辐射带动智力,“大”写的济南正在阔步朝这个标的迈进。